你叫不上的春节返乡顺风车都在二手交易平台里

坐顺风车返乡已经不稀奇。

春运是一年一度地球上规模最大的人口迁移。国家发展改革委经会商研判,2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次。这意味着至少13.95亿人口要在40天内完成约30亿人次出行。

经历了数年春运的嘀嗒顺风车,其历年公布的数据显示,2016年到2018年,嘀嗒在春运期间运送的返乡乘客数量分别是382万、528万和1608万人。在持续的增长中,2018年的上涨趋势明显。

据国家企业信用信息公示系统显示,小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司47位股东将其所持的全部股权悉数出质,质权人均为广州小鹏汽车科技有限公司,股权出质登记日期为12月10日。小鹏汽车回应“股东集体出质全部股权”称,工商信息变更属于正常的集团董事调整,阿里巴巴仍是小鹏汽车的董事会成员和重要股东。

据央视财经,12月13日,泰国文化部部长伊提蓬表示,日前在哥伦比亚波哥大举行的联合国教科文组织会议上,泰式按摩被列入人类非物质文化遗产名录,泰国方面为此深感自豪。此外,冬阴功汤是泰国传统料理,泰文化部目前也正在收集整理资料,准备将冬阴功汤“申遗”。

加微信也是非常重要的步骤,陈策会简单和对方聊一聊,再看看对方的朋友圈,“可以大概了解这个人是什么样子的,看看是不是正经和靠谱的。”

2018年春节,嘀嗒出行仍在运营顺风车业务,并推出了“公益返乡”的补贴活动,活动于春运前三天的1月18日启动,并持续到春节后的3月1日,参与的用户有机会获得一张 200 元的顺风车抵用券。

(作者为中央宣传部《党建》杂志社副社长)

坚持积极倡导与有效治理并举

微博上的顺风车超话,图源微博App

同样的情况也发生在徐华身上,虽然早就听说滴滴顺风车开始在部分城市上线运营,但他并不感兴趣。他更愿意相信表姐推荐的58同城和闲鱼,再不济老乡发起的微信群里也可以发布消息。

但使用哈啰App的体验让他十分心累,“通知不停地在响,我从上海到青岛全程600多公里,它总是给我发几十公里订单的提醒,也没有提醒功能的筛选标准设置,你又不能把所有的通知都关掉。”陈策提到,如果滴滴上线,他愿意去尝试一下。

为了赢得更多用户,平台也有策略。2018年曾有一个段子,“滴滴:我抽佣。美团:我低抽佣。高德顺风车:我零抽佣纯公益。”但直到今天,仍有用户将平台形容成“收割机”。

也有用户不太关注抽佣问题,陈策认为拼车费对标的应该是坐高铁的票价,“从上海到青岛的高铁票是500块,拼车费在300元左右,是比较合理和容易被接受的。”

坚持德治与法治有机统一

滴滴、嘀嗒、哈啰等出行平台在开拓顺风车市场时,春运是至关重要的机遇与考验。从加大补贴和推广力度,到增加用车数量和人力,平台不仅需要保证用户体验,还要控制佣金价格。

加强新时代公民道德建设,要把正确的道德认知、自觉的道德养成、积极的道德实践紧密结合起来,既要“坐而论”,更要“起而行”。

顺风车在春节前夕有多热?从微博上就可窥一二。

陈策自认是属于胆子比较大的那种人,虽然开过多年长途,但开顺风车回家的事他没告诉任何身边人。他认为,亲人和伴侣都不会同意这件事,还会对他说,“差这点钱,那我给你吧!”

推动中华传统美德创造性转化和创新性发展

彭晓桐提到,当私家车用于顺风车时,如果违反相关规定,可能面临行政处罚的情形。

“你不知道对方是什么人嘛!”车主陈策说。可以查看对方的信用分,是他这几年一直坚持在闲鱼上发帖的原因。他解释,因为闲鱼是绑定支付宝账号使用,除了信用分,对方发布的交易记录、产品信息描述等也可作参考。

《纲要》既指明了新时代公民道德认知的科学内涵,又提出了新时代公民道德实践的具体要求。要注重教育引导,提升道德认知。把立德树人贯穿教育全过程,加强思想品德教育,帮助学生形成正确道德认知。用良好家教家风涵育道德品行,推动形成爱国爱家、相亲相爱、向上向善、共建共享的社会主义家庭文明新风尚,让美德在家庭中生根、在亲情中升华。要尊重人民群众的主体地位,激发人们形成善良的道德意愿、道德情感,培育正确的道德判断和道德责任,提高道德实践能力。引导人们将正确的道德认知融入工作和生活,从日常生活入手,从身边小事做起,向往和追求讲道德、尊道德、守道德的生活。要坚持提升道德认知与推动道德实践相结合,形成知与行的良性互动。推进各类弘扬时代新风行动、群众性创建活动、学雷锋志愿活动、移风易俗行动,让教育引领和实践养成相辅相成、相得益彰。

顺风车供需热,火爆的却不是出行平台

注册了哈啰后,陈策本来不考虑再注册其它平台,“很讨厌把自己的车辆信息到处提供。”

闲鱼、转转上的春节顺风车搜索结果

《人民日报》今日发表评论员文章称,全面建成小康社会是国家整体目标,实现这一目标是对全国而言的。到2020年实现国内生产总值比2010年翻一番,也是对全国而言的,并不要求每个地区都翻番,也不意味着不同地区、不同人群都达到全国平均水平。各地情况千差万别,要尽力而为、量力而行,根据自身实际完成既定的全面建成小康社会目标任务,不要在数字上层层算账、层层报账,更不要弄虚作假。

许多用户都在社交平台上表达过对顺风车平台抽佣比例过高的不满。

加强新时代公民道德建设,必须深化道德领域突出问题治理,树立新风正气、祛除歪风邪气。要综合施策、标本兼治,运用经济、法律、技术、行政和社会管理、舆论监督等各种手段,有力惩治失德败德、突破道德底线的行为。组织开展道德领域突出问题专项治理,不断净化社会文化环境。针对污蔑诋毁英雄、伤害民族感情的恶劣言行,特别是对于损害国家尊严、出卖国家利益的媚外分子,要依法依规严肃惩戒,发挥警示教育作用。针对食品药品安全、产品质量安全、生态环境、社会服务、公共秩序等领域群众反映强烈的突出问题,要逐一进行整治,让败德违法者受到惩治、付出代价。建立惩戒失德行为常态化机制,形成扶正祛邪、惩恶扬善的社会风气。

在上述微博的“顺风车”超话中,帖子的发布有明确的格式,先说明是“人找车”还是“车找人”,再具体描述时间、行程和人数等,车主和乘客在微博上自行拼单。

用户需求让二手交易等其它相关平台也加入了这场考试,这些平台的顺风车游走在灰色地带,是一种更没有保障的返乡方式。

牢牢把握新时代公民道德建设的正确方向

直到被问起,徐华才意识到安全问题。因为车上坐着陌生人,开长途的风险问题也会被放大。徐华认为,春运期间涉及到车流量的问题,再加上天气原因,开车的危险系数很大,可能是正常情况下的两倍。

坚持教育引导与实践养成相统一

但终究,选择权还是在用户手中。

在王洋的描述中,春节返乡这件事十分麻烦。她需要先坐地铁到达火车站,再花5个小时坐高铁到洛阳龙门站,之后还得坐公交车换乘一站才能到家,中途累计的步行长度粗略一算也超过了3公里。

彭晓桐提到,顺风车需要区分是否为营利车辆。营利车辆一般有收钱行为,收钱指在收回成本的基础之上还收取了其他财产性利益;非营利车辆通常是朋友或同事之间不以营利为目的的互相帮助的行为,如同时朋友之间的免费搭载、搭便车等。从法律关系上可理解为“好意施惠”。

从某种意义上说,法律是成文的道德,道德是内心的法律。法律和道德都具有规范社会行为、调节社会关系、维护社会秩序的作用,在国家治理中都有重要地位和功能。加强新时代公民道德建设,需要坚持德治与法治有机统一。

今年准备坐顺风车回家的晓静也告诉连线Insight,会优先考虑有芝麻信用授权和实名认证的车主,同时查看他的交易记录和以往的用户评价,“我知道这些也不是什么安全保障,但比58、微博什么的稍微好点。”

在一条条繁忙的铁路线之外,开在高速路上的无数顺风车,通过共享车辆和座位的方式,也承担了一部分人口迁移任务。

必须坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在全民族牢固树立中国特色社会主义共同理想,在全社会大力弘扬社会主义核心价值观,不断提升公民道德素质,促进人的全面发展,培养和造就担当民族复兴大任的时代新人。要筑牢理想信念之基,坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装全党、教育人民,引导人们深刻把握习近平新时代中国特色社会主义思想的丰富内涵、精神实质、实践要求,打牢信仰信念的思想理论根基。在全社会广泛开展理想信念教育,深化社会主义和共产主义宣传教育,深化中国特色社会主义和中国梦宣传教育,高扬主旋律,唱响正气歌。要坚持马克思主义道德观、社会主义道德观,倡导共产主义道德,以为人民服务为核心,以集体主义为原则,以爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义为基本要求,始终保持公民道德建设的社会主义方向。要坚持以社会主义核心价值观为引领,将国家、社会、个人层面的价值要求贯穿道德建设各方面,以主流价值建构道德规范、强化道德认同、指引道德实践,引导人们明大德、守公德、严私德,在全社会形成崇德向善、见贤思齐、德行天下的浓厚氛围。把社会主义核心价值观日常化、具体化、形象化、生活化,使每个人都能深刻感知和领悟,使其内化为人们的精神追求和行动自觉。

尽管有诸多担忧,但很多车主与陈策一样,并不相信担忧会变成现实。

习近平同志指出,“中国传统文化博大精深,学习和掌握其中的各种思想精华,对树立正确的世界观、人生观、价值观很有益处。”例如,“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之”的报国情怀,“富贵不能淫,贫贱不能移,威武不能屈”的浩然正气,“鞠躬尽瘁,死而后已”的献身精神等,为加强新时代公民道德建设提供了深厚的哲学底蕴和美德资源。加强新时代公民道德建设,必须坚持在继承传统中创新发展,自觉传承中华传统美德,积极推动其创造性转化和创新性发展,不断增强道德建设的时代性、实效性。要以礼敬自豪的态度对待中华优秀传统文化,充分发掘文化经典、历史遗存、文物古迹承载的丰厚道德资源,弘扬古圣先贤、民族英雄、志士仁人的嘉言懿行,让中华文化基因更好植根于人们的思想意识和道德观念。要深入阐发中华优秀传统文化所蕴含的讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚和合、求大同等思想理念,深入挖掘自强不息、敬业乐群、扶正扬善、扶危济困、见义勇为、孝老爱亲等传统美德,并结合新的时代条件和实践要求继承创新,充分彰显其时代价值和永恒魅力。

在交通运输部2019年11月28日的新闻发布会上,交通运输部运输服务司司长徐亚华提到,顺风车不能以盈利为目的,但可以与合乘的人员分担部分成本,或者免费互助。

车主对出行平台注册门槛的设定、车辆保险等问题有诸多顾虑,很多选择了二手交易平台自行拼单。而因交通不便而找上顺风车的乘客,在出行平台上拼不到车,选择了其他渠道,但他们也有对安全风险的担忧。

“但就是有种侥幸心理,这种事就会摊到你头上了?”陈策的语气十分轻松。

他认为闲鱼要协商费用,拼车费通常不会提前预付,途中出现问题会很麻烦。就算协商之后提前预付了,他也会担心,在发生问题时,平台的处理会更偏向买家,而不是卖家。

去年春节,哈啰也宣布上线顺风车业务,在上海、广州等六城试运营。

在决定选择顺风车返乡后,不少用户去出行平台发布需求。

感到奇怪的他,又以乘客的身份发布订单,这时订单才多起来,“简直就是海量的车主信息,好多订单都是跟我差不多的,我感觉自己好像根本抢不到乘客。”

顺风车平台兴起时,北京市交通委曾提到励顺风车、拼车等行为是缓解交通拥堵、减轻机动车排放对大气污染的解决办法之一。

据连线Insight了解,在当前的车辆保险领域中,保险公司为营运车辆和家庭自用车辆设置了不同的保险费率。车险又涉及三者险、座位险、乘客险等诸多分类。

2015年,顺风车市场随着滴滴的加入而备受关注。在将近半年的运营后,滴滴顺风车产品在2016年的春运开启了跨城顺风车业务。

顺风车是一个大市场,但顺风车平台距离满足用户需求依然还有很远的距离。无论是用户习惯,还是产品体验,竞争力都有待提升。

生活在上海浦东的车主陈策是第一次开顺风车返乡,他选择捎带顺风车乘客,一方面是想找个伴,在归家的长途驾驶中解困,另一方面也是想节省归家成本,600多公里的路程中,高速过路费和加油费总共超过了1000元,而一位乘客的拼车费是300元左右。

令人意外的是,滴滴缺席跨城顺风车后,春运潮中火起来的并不是哈啰和嘀嗒等其他顺风车平台,而是微博、二手交易平台闲鱼和转转、信息分类平台58同城等,大量的用户在这些渠道上拼车。

后来仔细想了想,陈策发现这句话只能用来安慰不了解情况的乘客,这份保险也许并不适用在用于顺风车的车辆上。

更多人涌向了二手交易平台、信息发布平台。

目前来看,车主和乘客之间的互相筛选,看上去很松泛,甚至可以说是没有安全保障。

选择这些平台拼车,除了更好找车外,价格也是一个因素。

这意味着滴滴失去了曾经耗费大量资金、利用补贴战术打下的市场。曾经被击败的对手慢慢夺回了市场。

全国发展和改革工作会议召开:搞好重大项目储备实施 努力扩大有效投资

不可否认的是,相比闲鱼、58同城等平台,顺风车平台的体验确实更好。“一来是更正规一些,钱是固定的,谁也不用在钱上扯皮。第二,注册实名制,起码人是能够找到的。”陈策说。

徐华觉得使用的渠道并不重要,“每个人的方式方法都不一样,重要的是约到同一天出发和去往同一个目的地的人。”

然而,这些平台的顺风车却没有想象中那么好约上。乘客朱明今年打算带宠物猫回家过年,于是在嘀嗒和哈啰上发布了顺风车订单,一周过去了也没有约到,她猜测可能是很多车主不能接受乘客带宠物。

律师彭晓桐提到,顺风车出行过程中出现交通事故,需要由交警对事故责任进行认定。保险公司是否承担责任,需要根据平台或者司机与保险公司签订的保险合同进一步判断,是否存在免赔事由。

(应受访者要求,文中王洋、陈策、朱明、徐华、原明、晓静为化名。)

当时,除了滴滴,市场上还有嘀嗒拼车、51拼车、天天用车等多家顺风车平台,关注度都不高。

在过去的两年,顺风车平台的准入门槛随着政策的收紧在不断提高。

我们党领导人民在革命、建设和改革的进程中,坚持马克思主义对人类美好社会的理想,继承和发扬中华传统美德,创造并形成了引领中国社会发展进步的社会主义道德体系。中华传统美德体现中华文化精髓,是新时代公民道德建设的不竭源泉。

车主陈策通过哈啰网约车发布顺风车订单,可以匹配的乘客也非常少。

等到2018年滴滴顺风车事件爆发后,交通运输部及公安部下发紧急通知,对于从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员,无论是背景核查还是监管上都提出了更明确的要求。之后,滴滴、嘀嗒等平台,都陆续更新了安全保障方面的产品功能。

车主徐华说,“在发订单的时候,根本没有想到那么多。想到开车回家,都会保持非常愉悦的心情。”

“如果不约顺风车,我需要花上一天时间回家。”王洋说。

原明发现,他也没必要注册顺风车平台。往年他都是朋友圈吆喝一下,带朋友回家。今年虽然几个朋友不在北京了,郑万铁路开通,很多人坐火车回家。但是通过微博、朋友圈和闲鱼,他也顺利找到了车友。

2015年,交通运输部正式提出,鼓励以顺风车形式的私家车营运性行为。监管放宽之下,平台门槛放低,在顺风车司机户籍、车辆型号、牌照等均未作明确规定。

加强新时代公民道德建设是推进中国特色社会主义事业的一项基础性、战略性工程,牢牢把握新时代公民道德建设的正确方向至关重要。

2丨泰式按摩被列入非遗,下一个或是冬阴功汤

如果这种状况持续下去,徐华打算使用其它方式约人。他早就加入了老家湖南湘潭一个叫“事事通”的微信群,里面的群友来自一个省份,群里长期进行二手买卖和信息共享,群主也乐意帮群友发布信息。

对很多用户而言,顺风车是强需求,但坐顺风车依然是件尴尬事。

春运大潮中,很多人忽略了安全问题。

3丨小鹏汽车股东集体出质全部股权

春运将至,顺风车平台在经历两年的发展后逐渐走向成熟,整改后的安全措施将迎来一次大考。

陈策也想象过可能最恶劣的情况出现,所以他在帖子的最后写着:“再说一句,最最最糟糕的情况,车子带200万三责险和1240万驾乘人员意外伤害险,够用的。”

这就像没有终点的马拉松,带着行李的王洋则是一位负重奔跑的选手。正因为这种不太舒适的归家方式,很多车主选择了开车回家,乘客选择坐顺风车返乡。

一个真实的状况是,顺风车平台经过多年的发展,很多车主和乘客却没有将其作为返乡首选,即使是短程返乡,顺风车的吸引力也没有高过火车高铁。

不同于滴滴、哈啰、嘀嗒等主流顺风车平台,闲鱼、58同城等平台上,拼车价格由双方协商,车主可以更大程度的减少成本。也有乘客和车主选择绕过平台私下联系,可以除去平台抽成。

顺风车平台体验有待提升

——吴晓青 民建中央副主席

而车主们,除了安全风险外,还要承担违规风险。

今年,几个顺风车平台依然推出了顺风车服务,除了哈啰和嘀嗒外,还有高德和曹操出行,竞争趋于激烈。但今年,他们的竞争对手不再是彼此,而是微博、贴吧、58和转转、闲鱼等。

连线Insight在闲鱼和转转上搜索春节顺风车,出现了大量的车主找乘客,乘客找车主的信息。

每到年末,在购票网站进行抢票无疑是一场最激烈的抢购战争。从飞机、火车、大巴到自驾、摩托车,如今战场慢慢扩大,延伸到了与顺风车相关的平台上。

据新华社,马来西亚能源、科技、气候变化与环境部长杨美盈14日表示,欢迎中国智能科技企业到马投资,希望通过引进中国技术促进马来西亚科技发展。她说,马来西亚政府为中国企业设立了投资特别渠道,这也是马来西亚政府所设立唯一一个针对特定国家或地区企业的投资特别渠道。她希望将来有更多中国企业来马投资兴业,马来西亚政府将提供协助。

顺风车平台的注册门槛,成为一道天然的阻隔,将不少车主劝退。

主流价值与法律法规同频共振,可以保障和促进价值倡导和行动实践的有效统一。坚持德治与法治有机统一,加强新时代公民道德建设,要充分发挥法律法规的保障作用、公共政策的引导作用、工作机制的协调作用,形成多方参与、协同推进的工作格局,发挥法治对道德建设的保障和促进作用。把道德导向贯穿法治建设全过程,立法、执法、司法、守法各环节都要体现社会主义道德要求。应及时把实践中广泛认同、较为成熟、操作性强的道德要求转化为法律规范,推动社会诚信、见义勇为、志愿服务、勤劳节俭、孝老爱亲、保护生态等方面的立法工作。坚持严格执法,加大关系群众切身利益重点领域的执法力度,以法治的力量维护道德、凝聚人心。特别是各项公共政策制度从设计制定到实施执行,都应当体现道德要求,符合人们道德期待,实现政策目标和道德导向有机统一。要加强对公共政策的道德风险和道德效果评估,及时纠正与社会主义道德相背离的突出问题,促进公共政策与道德建设良性互动。按照社会主义核心价值观的基本要求,健全各行各业规章制度,修订完善市民公约、乡规民约、学生守则等行为准则,突出体现自身特点的道德规范,更好发挥规范、调节、评价人们言行举止的作用。

这似乎是一个非常容易理解的事,在封闭的车内空间,和一个陌生人在十几小时、甚至长达一天的时间同行,危险随时可能爆发。

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但安全问题还在解决中,用户对主流的顺风车平台的门槛却望而却步,流入了其它毫无保障的平台,私下拼车。

对于开车回家的人来说,捎带乘客返乡也是一个省钱又热闹的选择。

加强新时代公民道德建设,既要靠积极倡导,也要靠有效治理。伟大时代呼唤伟大精神,崇高事业需要榜样引领。要遵循道德建设规律,既选树时代楷模又选树最美人物、身边好人,构建多层次示范群体,综合运用宣讲报告、事迹报道、专题节目、文艺作品、公益广告等形式,广泛宣传他们的先进事迹和突出贡献,树立鲜明时代价值取向,彰显社会道德高度。要尊崇褒扬、关心关爱先进人物和英雄模范,建立健全关爱关怀机制,维护先进人物和英雄模范的荣誉和形象,形成德者有得、好人好报的价值导向,充分发挥他们的引领示范作用。公民道德建设既要面向全体社会成员开展,也要聚焦重点、抓住关键。这就要求区分不同对象、层次,把道德建设的先进性要求与广泛性要求结合起来。比如,党员干部要加强政德修养,在道德建设中起表率作用;青少年要不断修身立德,打牢道德根基;社会公众人物要注重道德自律,树立良好社会形象。

顺风车平台的声响变得越来越大、越来越丰富,却是在2018年,也就是滴滴发生顺风车命案后。2018年,滴滴顺风车在4个月内连续发生两起命案。而后,滴滴顺风车宣布无限期下线。

来自广东东莞的车主徐华也遇到同样的情况,他是上周一在哈啰上发布的顺风车帖子,但直到一周后才有一个乘客拨打了他的电话,“我是17号出发,他是更早,时间上有冲突,就没有具体去确定行程了。”

2020年的春运来了,但一个真正满足用户返乡需求的顺风车平台还未出现。

“谁也不能保证路上不会出现问题,经济上的纠纷和心理层面的矛盾纠纷都会有。”徐华对陌生人还是会有顾虑,“作为一个乘客,我是不愿意让陌生人把握方向盘的。我是车主的情况下,也想把方向盘掌握在自己手上。”

微博上一个名为“顺风车”的超话已经制造了1000+以上帖子,累计了1.4亿以上阅读量。在临近春节的这段时间,话题下每天都有新的乘客和车主加入,每小时都有新的帖子更新。

顺风车总是备受关注,又饱受非议。争议的核心始终围绕在安全问题上。

近几年,顺风车平台的产品体验在不断地优化,订单也有了爆发式的增长。

4丨马来西亚政府为中国企业设立投资特别渠道

车主有自己的顾虑。车主原明已经连续三年在春运期间开顺风车回家,但他从来没有注册过任何一家平台,“顺风车平台是要注册的,各种认证特别麻烦。我担心如果注册成功,你接单是按照营运车辆去处理,年检什么的肯定就跟普通私家车不一样了。”

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也有更多的人去闲鱼、转转上寻找合适的人一起返乡。

相比其它返乡方式,顺风车有诸多优势,它能将乘客从起点送往终点,不仅省略了繁琐的换乘过程,还可以选择更适合的出行时间。

平台们早已开始备战,哈啰设立了8000万元“春运基金”鼓励更多车主和用户使用顺风车,其中包括一万个乘客免单名额,一万个车主油费奖励等,嘀嗒则启动了顺风车春运安全专项计划。